ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಪ್ರವಾಹದ ಹಿಂದಿರುವ ನಿಜವಾದ ಕಾರಣವೇನು? – 500 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆಯೇ ಕೆಂಪೇಗೌಡರು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ನಾವು ಮರೆತಿದ್ದೇವೆಯೇ?
“ಒಂದು ಗಂಟೆ ಮಳೆ… ಸಾಕು! ಬೆಂಗಳೂರಿನ ರಸ್ತೆಗಳು ನದಿಗಳಾಗುತ್ತವೆ, ವಾಹನಗಳು ದೋಣಿಗಳಂತೆ ತೇಲುತ್ತವೆ, ಮನೆಗಳು ಜಲಾವೃತವಾಗುತ್ತವೆ. ಆದರೆ ಇದೇ ಪ್ರದೇಶದ ಕೆರೆಗಳು ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಬತ್ತಿಹೋಗುತ್ತವೆ. ಇದು ಪ್ರಕೃತಿಯ ವೈಪರೀತ್ಯವಲ್ಲ; ಮನುಷ್ಯ ನಿರ್ಮಿತ ದುರಂತ.”
ಒಂದು ಅಚ್ಚರಿಯ ಸಂಗತಿಯೆಂದರೆ, ಕಳೆದ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಬೆಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿ ಈ ದೃಶ್ಯ ಮಳೆಗಾಲದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಚಿತ್ರವಾಗಿದೆ. 30–50 ಮಿ.ಮೀ. ಮಳೆ ಬಂದರೂ ನಗರದ ಅನೇಕ ಭಾಗಗಳು ಜಲಾವೃತವಾಗುತ್ತವೆ. ಮಹದೇವಪುರ, ಬೆಳ್ಳಂದೂರು, ಯಮಲೂರು, ಸಾಯಿ ಲೇಔಟ್, ಎಕೋಸ್ಪೇಸ್, ಔಟರ್ ರಿಂಗ್ ರೋಡ್, ಕೆ.ಆರ್.ಪುರ, ಹೆಬ್ಬಾಳ, ಕೋರಮಂಗಲ, ಹೆಚ್ಎಸ್ಆರ್ ಲೇಔಟ್, ಸರ್ಜಾಪುರ ರಸ್ತೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವೆಡೆ ಸಾವಿರಾರು ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿಗಳ ನಷ್ಟ ಉಂಟಾಗುತ್ತಿದೆ.
ಆದರೆ ಆಶ್ಚರ್ಯದ ಸಂಗತಿಯೆಂದರೆ, ಇದೇ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಕುಡಿಯುವ ನೀರಿಗಾಗಿ ಟ್ಯಾಂಕರ್ಗಳ ಮುಂದೆ ಸಾಲು ನಿಲ್ಲುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರವಾಹವೂ ಇದೆ… ನೀರಿನ ಕೊರತೆಯೂ ಇದೆ… ಒಂದೇ ನಗರದಲ್ಲಿ ಈ ಎರಡೂ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಹೇಗೆ ಸಾಧ್ಯ? ಇದಕ್ಕೆ ಉತ್ತರವನ್ನು ಸುಮಾರು 100 ವರ್ಷಗಳ ಹಳೆಯ ಬ್ರಿಟಿಷರ ನಕ್ಷೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಮರೆತುಹೋದ (ಒತ್ತುವರಿಯಾದ/ಅತಿಕ್ರಮಣ ಮಾಡಿಕೊಂಡ) ರಾಜಕಾಲುವೆಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿ, ಸುಮಾರು 14ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಾಚೀನ ಕೆರೆಗಳಿಗೆ ಜೀವ ತುಂಬಿದ ಮಾಜಿ ಯೋಧ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಸಂತೋಷ್ ಕುಮಾರ್ ಅವರ ಯಶೋಗಥೆಯನ್ನು ತಿಳಿಯೋಣ ಬನ್ನಿ
ಬೆಂಗಳೂರು – ಸಮುದ್ರಮಟ್ಟದಿಂದ ಸುಮಾರು 920 ಮೀಟರ್ (3,020 ಅಡಿ) ಎತ್ತರದಲ್ಲಿರುವ ನಗರ
ಭಾರತದ ಬಹುತೇಕ ಮಹಾನಗರಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಬೆಂಗಳೂರು ಸಮುದ್ರಮಟ್ಟದಿಂದ ಸುಮಾರು 920 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿ ನಗರ. ಸರಾಸರಿ ವಾರ್ಷಿಕ ಮಳೆಯ ಪ್ರಮಾಣ 900 ರಿಂದ 1,000 ಮಿಲಿಮೀಟರ್. ಇಷ್ಟು ಎತ್ತರದಲ್ಲಿರುವ ಕಾರಣ ಮಳೆನೀರು ಸಹಜವಾಗಿ ತಗ್ಗು ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಹರಿದು ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನೇ ಸುಮಾರು 500 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆಯೇ ಕೆಂಪೇಗೌಡರು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡಿದ್ದರು.
ಕೆಂಪೇಗೌಡರ ಅದ್ಭುತ ಜಲ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ
16ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಬೆಂಗಳೂರು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಕೆಂಪೇಗೌಡರು, ಕೇವಲ ಕೋಟೆ ಕಟ್ಟಲಿಲ್ಲ. ಅವರು ನಗರಕ್ಕೆ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಮಳೆನೀರು ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದರು.
ಇತಿಹಾಸಕಾರರ ಪ್ರಕಾರ,
- ಬೆಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 1,000ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕೆರೆಗಳು ಇದ್ದವು.
- ಬ್ರಿಟಿಷರ ಕಾಲದಲ್ಲೂ ಸುಮಾರು 260ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕೆರೆಗಳು ದಾಖಲಾಗಿದ್ದವು.
- ಇಂದು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿರುವುದು ಸುಮಾರು 80–90 ಕೆರೆಗಳು ಮಾತ್ರ.
ಈ ಎಲ್ಲಾ ಕೆರೆಗಳನ್ನು ರಾಜಕಾಲುವೆ (Storm Water Drain) ಮೂಲಕ ಪರಸ್ಪರ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು.
ಒಂದು ಕೆರೆ ತುಂಬಿದರೆ, ಕೋಡಿ ಹರಿದು ಮುಂದಿನ ಕೆರೆಗೆ… ಹೀಗೆ ನೀರು ಕ್ರಮೇಣ ಹರಿಯುತ್ತಿತ್ತು. ಇದರಿಂದ
✔ ಪ್ರವಾಹ ಉಂಟಾಗುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ.
✔ ಅಂತರ್ಜಲ ನಿರಂತರವಾಗಿ ತುಂಬುತ್ತಿತ್ತು.
✔ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲೂ ನೀರಿನ ಕೊರತೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ.
ಇಂದಿನ ಬೆಂಗಳೂರು – ನೀರಿನ ಮಾರ್ಗದ ಮೇಲೆ ನಗರ
ಕಳೆದ ಮೂರು ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ಬೆಂಗಳೂರು ವೇಗವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು. 1991ರಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 41 ಲಕ್ಷ ಜನಸಂಖ್ಯೆ ಇದ್ದ ನಗರ, ಇಂದು 1.4 ರಿಂದ 1.5 ಕೋಟಿ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನಗರದ ವಿಸ್ತೀರ್ಣ ಸುಮಾರು 174 ಚದರ ಕಿ.ಮೀ.ಯಿಂದ 741 ಚದರ ಕಿ.ಮೀಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಐಟಿ ಕ್ರಾಂತಿಯ ನಂತರ ಬೆಳ್ಳಂದೂರು, ಮಹದೇವಪುರ, ಮಾರತ್ ಹಳ್ಳಿ, ಕಾಡುಗೋಡಿ, ವರ್ತೂರು, ವೈಟ್ಫೀಲ್ಡ್, ಕೋರಮಂಗಲ, ಸರ್ಜಾಪುರ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸಾವಿರಾರು ಎಕರೆ ಕೃಷಿಭೂಮಿ ನಗರವಾಗಿ ಬದಲಾಗಿದೆ. ಈ ಬೆಳವಣಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ ಹಲವಾರು ರಾಜಕಾಲುವೆಗಳು, ಕೆರೆಗಳ ಸಂಪರ್ಕ ಮಾರ್ಗಗಳು, ಸ್ವಾಭಾವಿಕ ನೀರಿನ ಹರಿವಿನ ದಾರಿಗಳು ಕುಗ್ಗಿದವು ಅಥವಾ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟವು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಮಳೆ ಬಂದಾಗ ನೀರು ತನ್ನ ಸಹಜ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತದೆ. ಅದರಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟಡಗಳು, ರಸ್ತೆಗಳು ಬಂದರೆ ಅವುಗಳೇ ಜಲಾವೃತವಾಗುತ್ತವೆ.
ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ಕಣಿವೆಗಳು
ಜಲತಜ್ಞರ ಪ್ರಕಾರ ಬೆಂಗಳೂರು ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
- ವೃಷಭಾವತಿ ಕಣಿವೆ
- ಹೆಬ್ಬಾಳ ಕಣಿವೆ
- ಕೋರಮಂಗಲ–ಚಲ್ಲಘಟ್ಟ ಕಣಿವೆ
ಇವುಗಳಿಗೆ ಪೂರಕವಾಗಿ
- ಅರ್ಕಾವತಿ
- ಕತ್ರಿಗುಪ್ಪೆ
- ತಾವರೆಕೆರೆ
ಉಪಕಣಿವೆಗಳಿವೆ. ಈ ಸಹಜ ನೀರಿನ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾದಾಗ ಪ್ರವಾಹ ಅನಿವಾರ್ಯ.
ಮಹದೇವಪುರ – ಪ್ರವಾಹದ ಹಾಟ್ಸ್ಪಾಟ್ ಏಕೆ?
ನಗರ ಅಧ್ಯಯನಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಒಮ್ಮೆ ಮಹದೇವಪುರ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ 60ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕೆರೆಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಇಂದು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಅನೇಕವು ಕುಗ್ಗಿವೆ, ಸಂಪರ್ಕ ಕಳೆದುಕೊಂಡಿವೆ, ಅಥವಾ ಅತಿಕ್ರಮಣಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗಿವೆ. ಇದರಿಂದ ಮಹದೇವಪುರ, ಸಾಯಿ ಲೇಔಟ್, ಬೆಳ್ಳಂದೂರು, ಔಟರ್ ರಿಂಗ್ ರೋಡ್, ಐಟಿ ಕಾರಿಡಾರ್ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಮಳೆನೀರು ನಿಂತುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಮಹದೇವಪುರ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನಲ್ಲಿ ಸುರಿದಷ್ಟೇ ಪ್ರಮಾಣದ ಮಳೆ ಬೆಂಗಳೂರಿನ ವಿಜಯನಗರ, ಜಯನಗರ, ಜೆಪಿ ನಗರ, ದಾಸರಹಳ್ಳಿ, ಪೀಣ್ಯ, ಜಾಲಹಳ್ಳಿ ಕ್ರಾಸ್ ರಾಜಾಜಿನಗರ ನಾಗರಬಾವಿ ಮುಂತಾದ ಕಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಸುರಿದಿದ್ದರೂ, ಮಳೆ ನಿಂತ ಕೆಲವೇ ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಮಳೆ ನೀರು ಒಳಚರಂಡಿಯ ಮೂಲಕ ಹರಿದು ಹೋಗಿದೆ. ಸ್ವಲ್ಪ ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿ ಗಮನಿಸಿದಲ್ಲಿ ರಾಜಕಾಲುವೆಗಳ ಒತ್ತುವರಿಯೇ ಇದಕ್ಕೆ ಮೂಲಕಾರಣವಾಗಿದೆ
ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಸಂತೋಷ್ ಕುಮಾರ್ – 1923ರ ನಕ್ಷೆಯಿಂದ ಆರಂಭವಾದ ಪುನರುಜ್ಜೀವನ
2008ರಲ್ಲಿ ಭಾರತೀಯ ಸೇನೆಯಿಂದ ನಿವೃತ್ತರಾದ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಸಂತೋಷ್ ಕುಮಾರ್, ಆನೇಕಲ್ ಸಮೀಪದ ಮುತ್ತನಲ್ಲೂರಿಗೆ ಬಂದಾಗ ಒಂದು ವಿಚಿತ್ರ ಸಂಗತಿಯನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರು. ಭಾರಿ ಮಳೆಯಾಗುತ್ತಿದ್ದರೂ ಕೆರೆಗಳು ತುಂಬುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ರಸ್ತೆಗಳು ಮಾತ್ರ ನದಿಗಳಾಗುತ್ತಿದ್ದವು. ಇದು ಅವರಿಗೆ ಕುತೂಹಲ ಮೂಡಿಸಿತು.
2017–2019ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಅವರು 1923ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಆಡಳಿತ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ್ದ ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಹಳೆಯ ಸರ್ವೆ ನಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದರು. ಆ ನಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣುತ್ತಿದ್ದ ರಾಜಕಾಲುವೆಗಳು ನೆಲದಲ್ಲಿ ಕಾಣುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ. ಸರ್ವೇ ನಡೆಸಿದಾಗ ಕೆಲವು ಕಾಲುವೆಗಳು ಕಟ್ಟಡಗಳ ಕೆಳಗೆ ಹೋಗಿದ್ದವು. ಕೆಲವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅಳಿದುಹೋಗಿದ್ದವು.
4 ಕಿ.ಮೀ. ರಾಜಕಾಲುವೆ ಪುನರುಜ್ಜೀವನ
ಸ್ಥಳೀಯರ ಸಹಕಾರ, ಜಿಲ್ಲಾಡಳಿತ, ಸಣ್ಣ ನೀರಾವರಿ ಇಲಾಖೆ, ಗ್ರಾಮ ಪಂಚಾಯಿತಿಗಳ ನೆರವಿನಿಂದ ಸುಮಾರು 4 ಕಿ.ಮೀ. ಉದ್ದದ ರಾಜಕಾಲುವೆಯನ್ನು ಪುನಃ ತೆರೆಸಲಾಯಿತು. ಅದನ್ನು ಬಟ್ಟಲಕೆರೆಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಯಿತು. ಮುಂದಿನ ಮಳೆಗಾಲದಲ್ಲಿ ಅಚ್ಚರಿಯ ಫಲಿತಾಂಶ ಕಂಡುಬಂತು.
✔ ಮಳೆನೀರು ರಸ್ತೆಯ ಬದಲು ಕೆರೆಗೆ ಹರಿಯಿತು.
✔ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಹ ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು.
✔ ಅಂತರ್ಜಲ ಮಟ್ಟ ಸುಧಾರಿಸಿತು.
ಈ ಪ್ರಯತ್ನದ ಮೂಲಕ ಸುಮಾರು 1,000 ವರ್ಷಗಳಷ್ಟು ಹಳೆಯದಾದ 14ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಾಚೀನ ಕೆರೆಗಳು ಮತ್ತೆ ಪರಸ್ಪರ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡವು ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅಲ್ಲಿನ ಅಂತರ್ಜಲ ಮಟ್ಟವೂ ಗಣನೀಯ ಪ್ರಮಾಣವಾಗಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಎಂದು ಸ್ಥಳೀಯ ವರದಿಗಳು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ.
ನಾವು ಏನು ಕಲಿಯಬೇಕು?
ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಸಂತೋಷ್ ಕುಮಾರ್ ಹೇಳುವ ಒಂದು ಮಾತು ಅತ್ಯಂತ ಅರ್ಥಪೂರ್ಣವಾಗಿದೆ: “ನಾವು ರಾಜಕಾಲುವೆಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದರೆ, ಮಳೆ ಬಂದಾಗ ನೀರು ತನ್ನ ಹಳೆಯ ದಾರಿಯನ್ನೇ ಹುಡುಕುತ್ತದೆ.” ಪ್ರವಾಹ ತಡೆಯಲು ಹೊಸದಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ನಿರ್ಮಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ನಮ್ಮ ಹಿರಿಯರು ರೂಪಿಸಿದ್ದ ನೈಸರ್ಗಿಕ ರಾಜಕಾಲುವೆಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿ ಅತಿಕ್ರಮಣ ತೆರವುಗೊಳಿಸಿದರೆ ಸಾಕು ಬೆಂಗಳೂರಿಗಷ್ಟೇ ಅಲ್ಲ, ದೇಶದ ಎಲ್ಲ ನಗರಗಳಿಗೂ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ಎಂಬುದನ್ನು ಅವರು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ ಈ ಮಾತು ಕೇವಲ
ಪರಿಹಾರವೇನು?
ತಜ್ಞರ ಅಭಿಪ್ರಾಯದಂತೆ—
- ರಾಜಕಾಲುವೆಗಳ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಮ್ಯಾಪಿಂಗ್.
- ಅತಿಕ್ರಮಣಗಳ ತೆರವು.
- ಕೆರೆಗಳ ಪುನರುಜ್ಜೀವನ.
- ಮಳೆನೀರು ಕೊಯ್ಲು ಕಡ್ಡಾಯಗೊಳಿಸುವುದು.
- ಪರ್ಮಿಯಬಲ್ ಪೇವ್ಮೆಂಟ್ಗಳ ಬಳಕೆ.
- ಹೊಸ ನಗರ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಜಲಮಾರ್ಗಗಳ ಸಂರಕ್ಷಣೆ.
- ಕೆರೆಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಹಳೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪುನಃ ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು.
ಇವುಗಳನ್ನು ಸಮನ್ವಯವಾಗಿ ಜಾರಿಗೊಳಿಸಿದರೆ ಪ್ರವಾಹ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಕೊರತೆ ಎಂಬ ಎರಡೂ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು.
ಕೊನೆಯ ಮಾತು
ಕಳೆದ 20 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಏನೂ ಇರದಿದ್ದ ಸಿಲ್ಕ್ ಬೋರ್ಡಿನಿಂದ ಮತ್ತು ಕೆ.ರ್.ಪುರದ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶ ಅವೆರಡರ ಮಧ್ಯೆ ಈ ಹೊರವರ್ತುಲ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದ್ದೇ ತಡಾ ಪಕ್ಷಾತೀತವಾಗಿ ರಾಜಕಾರಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಹಲವು ಪ್ರಭಾವಿ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಅ ವರ್ತುಲ ರಸ್ತೆಯ ಇಕ್ಕೆಲಗಳನ್ನೂ ಹರಿದು ಹಂಚಿ ಕೊಂಡು ತಮ್ಮ ತಮ್ಮ ಆಪ್ತ ಬಿಲ್ಡರ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಕಂದಾಯ ಇಲಾಖೆಯ ಎಲ್ಲಾ ನಿಯಮಗಳನ್ನೂ ಗಾಳಿಗೆ ತೂರಿ ನೂರಾರು ಗಗನ ಚುಂಬಿ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಕಟ್ಟಿಸಿ ಕೋಟ್ಯಾಂತರ ರೂಪಾಯಿ ಬಾಡಿಗೆ ಹಣವನ್ನು ಪಡೆದಿರುವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದ್ದು, ರಿಯಲ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ ದಂಧೆ, ಭ್ರಷ್ಟ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಭ್ರಷ್ಟಾಚಾರ ಮತ್ತು ವಲಸಿಗರ ಕ್ರೌರ್ಯದಿಂದಾಗಿ, ಐತಿಹಾಸಿಕ ಹಿನ್ನೆಲೆ ಇರುವ, ಉದ್ಯಾನನಗರಿ, ಭಾರತದ ಸಿಲಿಕಾನ್ ವ್ಯಾಲಿ ಎಂದೇ ಎನಿಸಿಕೊಂಡಿರುವ ಬೆಂಗಳೂರಿಗೆ ಕೆಟ್ಟ ಹೆಸರು ಬರುವಂತಾಗಿದೆ.
ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಮಳೆಯೇ ಕಾರಣವಲ್ಲ. ಮಳೆಯ ನೀರು ಸಾಗಬೇಕಾದ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಾವು ಬದಲಾಯಿಸಿರುವುದು ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣ. ಐದು ಶತಮಾನಗಳ ಹಿಂದೆ ಕೆಂಪೇಗೌಡರು ರೂಪಿಸಿದ್ದ ಕೆರೆ–ರಾಜಕಾಲುವೆಗಳ ಜಾಲ ಇಂದಿಗೂ ಪ್ರಸ್ತುತವಾಗಿದೆ. ಅದನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸಿ ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸಿದರೆ, ನಗರಕ್ಕೆ ಹೊಸ ಅಣೆಕಟ್ಟುಗಳಿಗಿಂತಲೂ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಪರಿಹಾರ ದೊರೆಯಬಹುದು.
ನಮ್ಮ ಹಿರಿಯರು ಪ್ರಕೃತಿಯೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯಿಂದ ನಗರವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದರು. ಆ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಮರುಅನ್ವೇಷಿಸಿ, ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ನಗರ ಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸುವುದೇ ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತಗೊಳಿಸುವ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ ಅಲ್ವೇ?
ಏನಂತೀರೀ?
ನಿಮ್ಮವನೇ ಉಮಾಸುತ
ಇದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲೇ ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಹೊರವಲಯದ ಕೆರೆಗಳನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸುವ ಮೂಲಕ ಲೇಕ್ ಮ್ಯಾನ್ ಎಂದೇ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾಗಿರುವ ಆನಂದ್ ಮಲ್ಲಿಗವಾಡ್ ಅವರ ಕುರಿತಾದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಈ ಲಿಂಕ್ ಮೂಲಕ ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬಹುದಾಗಿದೆ.